淡水河聯想工業園段曾經是典型的卡口段，整治后行洪過水斷面平均增加22%，減輕了防洪壓力。

　　初春的陽光灑滿大地，沿著淡水河人民橋至鐵橋段，河水碧波蕩漾，河道開闊。這一景象得益于淡水河防洪排澇項目先行段的三個子工程之一——淡水河城防段拓寬工程的推進。該工程提升了淡水河行洪能力，50年一遇水位可降低約27厘米。

　　先行段另外兩個子工程——淡水河聯想工業園段整治工程、橋背排澇站擴容改造工程也已經完工，打通了淡水河卡口堵點河段，補齊淡水河流域防洪排澇短板，進一步提升河道防洪排澇能力，實現防洪排澇與生態景觀雙重效益。

　　昔日卡口困局

　　上下游治理不同步催生防洪難題

　　淡水河全長95公里，其中惠陽段49.4公里，既是連接深惠的界河，更是滋養兩岸的生命之河。然而，由于歷史原因，淡水河上下游治理不同步，深圳段早已按百年一遇標準完成整治，河道寬闊通暢，而惠陽段卻長期“先天不足”——河道彎曲狹窄，多處形成行洪卡口，歷史遺留的阻水建筑物亟待清理，大部分河段防洪標準不足10年一遇。

　　“上游寬、下游窄”的格局，讓淡水河成為汛期的“風險點”。隨著城市化進程加快，上游片區農田、魚塘等天然滯洪空間減少，雨水通過市政管網快速匯流，導致淡水河洪水呈現暴漲暴落、洪峰流量大的特點。每年汛期，淡水河惠陽段低洼地區成為易澇點，如淡水橋背、秋長白石等區域，群眾生命財產安全受到嚴重威脅?！白顕乐氐囊淮?，水漫進店里超過1米深，貨物全泡壞了，損失好幾萬元。”淡水橋背商戶陳略回憶起昔日情景仍心有余悸。

　　破解防洪困局刻不容緩?；蓐枀^按“上下游統籌兼顧”的思路，編制《淡水河防洪排澇系統治理方案》，踐行“以泄為主，泄分結合”的治理思路，明確將惠陽段防洪標準提升至50年一遇。項目總投資74.68億元，涵蓋河道治理、堤防建設、排澇站改造、橋梁重建、分洪箱涵新建等多項工程，按照“卡口段優先、易淹段優先、下游優先”的原則，分階段推進系統整治。

　　先行段破局

　　三個子工程打通行洪堵點

　　作為系統治理的“先手棋”，淡水河防洪排澇項目先行段率先發力，直擊“卡口阻洪”的核心痛點。先行段由淡水河城防段拓寬工程、聯想工業園段整治工程及橋背排澇站擴容改造工程組成，總投資4.8億元，于2023年動工建設，2025年全面完工，成為治理成效的“示范窗口”。

　　在淡水河聯想工業園段，曾經狹窄的河道如今豁然開朗?！斑@里是典型的‘卡口段’，以前過水斷面只有679平方米，洪水一來就容易壅塞?！被蓐枀^農業農村和水利局副局長吳鋼堅介紹，通過整治1.24公里河道、新建護腳與護坡，該河段行洪過水斷面平均增加22%，達到829平方米，50年一遇水位降低11厘米，防洪壓力得到顯著緩解。

　　城防段拓寬工程同樣成效顯著。3.08公里的河段經過拓寬整治，過水斷面平均增加13.5%，從842平方米提升至956平方米，50年一遇水位降低約27厘米，徹底改變了昔日“窄河道難容大洪水”的窘境。岸邊新鋪設的步道與綠植相映成趣，既保障了行洪安全，又為市民增添了休閑好去處。

　　橋背排澇站的擴容改造，則為淡水城區內澇治理裝上“強心臟”。項目新增5臺機組，排澇能力從原來的13.4立方米/秒躍升至46.1立方米/秒，可實現“遭遇20年一遇最大24小時暴雨所產生的徑流量1天排干且不成災”的目標。

　　分期有序推進

　　四期工程織密安全防線

　　先行段的成功實踐，為后續工程推進奠定了堅實基礎?；蓐枀^按照“分段立項、分期實施”原則，將整體項目分為四期推進，總投資74.68億元，涵蓋河道整治、堤防建設、排澇站改造、橋梁重建、分洪箱涵新建等多項關鍵工程，目前正有序推進中。

　　一期工程聚焦核心河段整治，實施范圍為淡水河外環路-內環路段，總投資14.29億元，整治河道11.27公里，新建堤防8.24公里、護岸護坡21.06公里，拆除攔河堰壩1座。項目于2025年5月開工，截至目前形象進度已達31%。

　　二期工程分為三個標段，同步推進整治。內環路-淡水糖廠段整治河道1.67公里，新建堤防0.98公里，于2025年11月開工后穩步推進；淡水河深惠交界-外環路段整治河道8.16公里，新建護坡護岸13.35公里，于2026年2月進場施工；備受關注的淡水鐵橋拆除重建工程，在完成拆除作業后，正推進橋墩樁基施工，計劃于2027年6月建成通車，新橋梁不僅滿足防洪要求，更將成為連接兩岸的交通新樞紐。

　　三期工程實施范圍為淡水河惠大鐵路橋-蓮塘橋、聯想工業園-永湖鎮S20潮莞高速橋，整治河道17.27公里，新建堤防11.53公里，總投資約18.93億元。項目正進行初步設計編制工作，計劃于2026年12月底動工。

　　四期工程由2個子項目組成，分別為石化大道分洪通道及配套工程、仲愷路分洪通道及配套工程。項目整治河道15.6公里，涵蓋坪山河、淡澳河、響水河等支流，同時新建2條總長7.5公里的分洪箱涵——沿仲愷路新建3.8公里、7米×7米規格的箱涵，沿石化大道新建3.7公里、10米×10米規格的箱涵，配套建設檢修閘4座、攔河閘1座，總投資26.92億元。這些分洪箱涵將與河道形成合力，有效分流超額洪水，進一步提升區域防洪排澇的韌性。

　記者黃尉宏