今年市政府工作報告提出，突出大通道、大樞紐、大網絡的規(guī)劃建設，全面推動一流綜合立體交通設施體系、綜合集疏運體系和綜合交通治理體系建設；啟動建設惠坪高速一期。

　　日前，市交通運輸局網站發(fā)布《惠州惠城至深圳坪山高速公路一期工程（1號公路至深圳外環(huán)高速段）社會穩(wěn)定風險評估征詢公眾意見的公示》。記者了解到，惠坪高速一期工程已經啟動立項相關工作，目前已完成投資人招標和項目公司注冊，正在進行工可修編、用地預審、社穩(wěn)評估等工作，計劃明年開工建設。

　　“為優(yōu)化區(qū)域路網結構，完善粵港澳大灣區(qū)基礎設施布局，強化與深圳的互聯互通，增強高速公路對沿線輻射效應，我市計劃建設惠坪高速一期工程。”市交通運輸局有關負責人介紹，惠坪高速是我市“豐”字道路交通主框架中東西交通軸線的重要組成部分，是惠州西進對接深圳、香港的重要廊道，項目已列入《廣東省高速公路網規(guī)劃（2020-2035年）》。

　　按照工可報告推薦方案，惠坪高速起于惠霞高速良湖立交，途經永湖鎮(zhèn)、三和街道、秋長街道及龍崗區(qū)坪地街道等，終于深圳東部環(huán)保電站立交、與長深高速銜接，總里程約35.5公里，總投資約137.3億元。項目分兩期建設，其中，一期工程為1號公路（惠霞高速）至深圳外環(huán)高速段，終于深圳外環(huán)高速橫嶺立交，路線與惠霞高速、甬莞高速、惠大高速交叉，下穿廣汕高鐵、上跨惠大鐵路，跨過淡水河，總里程約30.5公里，總投資約112.8億元；二期工程起點接一期工程終點，終于深圳東部環(huán)保電站立交，與長深高速銜接，全線位于深圳市龍崗區(qū)境內，長約5公里，總投資約24.5億元。

　　據悉，惠坪高速設計時速為100公里，一期采用雙向八車道高速公路建設標準，二期采用雙向六車道高速公路建設標準。全線設橋梁23座（折合雙幅）、隧道2座（折合雙洞）、互通6處、服務區(qū)1對。

記者戴建 通訊員王立元