施工人員在X220線開展作業。

　　條條公路蜿蜒山間，串聯山水風光與特色產業；座座橋梁跨溪而立，守護群眾平安出行；大批交通項目加速落地，勾勒出龍門融灣發展新圖景。近年來，龍門縣錨定“打通大動脈、暢通微循環”目標，全力推進交通基礎設施建設，建成國省干線為骨架、農村公路為脈絡、旅游道路為亮點的內暢外聯綜合交通網絡。路網迭代升級暢通了城鄉發展脈絡，有效帶動文旅、農業、民生協同發展，為鄉村全面振興、縣域高質量發展注入強勁動能。

　　218最美旅游公路產業虹吸效應強勁

　　近期，120輛寶馬、哈雷機車組成的“金屬洪流”穿行于環南昆山—羅浮山引領區218最美旅游公路龍門段。騎手們沿公路馳騁，以車輪丈量龍門秀美山水。騎手紛紛表示，龍門生態稟賦優越、山水風光旖旎，218最美旅游公路路況優良、景文相融，是省內外極具人氣的文旅網紅打卡線路。

　　道路是風景的延伸，更是產業發展的紐帶。依托優質生態文旅資源，當前，龍門縣以路串景、以路興產，走出“交通+文旅”融合發展新路徑，持續把生態優勢轉化為經濟優勢。

　　2025年，218最美旅游公路龍門段建成通車，全長156公里，僅用時8.5個月完工，較常規工期縮短6.5個月，完成投資13.3億元，彰顯高效務實的“龍門速度”。公路貫穿全縣5個鄉鎮、47個行政村（社區），串聯200余處優質文旅資源，沿線布局13個主題驛站，配套騎行道、觀景平臺等設施，打造集生態康養、民俗體驗、休閑觀光于一體的全域文旅長廊。

　　“早就聽說這條最美旅游公路串聯惠州兩大名山，沿途山水景致與人文風情交相輝映，一直想來親身體驗。”談及騎行感受，來自惠東的騎手黃先生說，龍門交通出行十分便捷，途中清風拂面、暖陽相伴，盡享原生態自然風光與悠然愜意的出游氛圍，是一次難忘的文旅體驗。

　　通暢路網帶來旺盛人流，形成強勁產業虹吸效應。218最美旅游公路通車后，泊心云舍、未遲、西坡等國內知名民宿品牌相繼落戶，帶動本地鄉村酒店蓬勃發展，高端民宿集群初具規模。同時，奧飛環夢樂園加快建設，各類戶外賽事常態化舉辦，環南昆山森林溫泉康養產業集群持續壯大，全域文旅發展格局日趨完善。

　　交通賦能推動文旅經濟穩步增長。2026年“五一”假期，龍門累計接待游客37.27萬人次，較2024年同期增長35.58%；實現旅游收入1.78億元，同比增長33.3%，數據充分印證交通建設對文旅產業的核心拉動作用。

　　為持續放大融合效應，2026年龍門啟動218最美旅游公路二期項目，包含9宗路段、總長148公里。通過優化重點路段，打通重要民生、產業和旅游節點周邊的斷頭路，著力提升218最美旅游公路與廣州河源等周邊城市、縣城主干路網、天堂山水庫等景區連接道路的通行條件。

　　今年新改建農村公路47.1公里

　　近期，記者在龍門縣X220線地派至倒流段改造工程施工現場看到，施工人員搶抓工時全力作業。平整嶄新的瀝青公路在青山綠林間蜿蜒延展，串聯起茶園、竹林與秀美村落。

　　作為龍門縣重點民生工程，該項目全長18.7公里，建成后不僅大幅優化地派、藍田等北部山區交通路網，更有效串聯文旅資源、賦能特色產業，為龍門全域康養旅游和鄉村振興發展注入強勁動力。“過去，運茶車輛顛簸出行，對新鮮茶青損耗大。”在地派鎮從事山茶產業的村民潘先生坦言，嶄新的瀝青路面通車后，不僅徹底改善村民日常出行條件，更實現茶青高效保鮮運輸，為當地山茶產業高質量發展保駕護航。

　　交通關乎民生福祉，路網連著萬家幸福。龍門縣聚焦群眾出行痛點難點，扎實推進危橋改造、農村公路“單改雙”等民生工程，補齊鄉村交通短板，打造便民利民的民生路、致富路。

　　龍門持續開展危橋改造專項行動，筑牢出行安全防線。2023年至2025年，全縣累計完成19座危橋改造。2026年計劃改造2座危橋：目前，Y152線林場二橋已完工，Y127線東山橋預計8月動工建設，進一步夯實農旅融合發展基礎。

　　X218線龍潭鎮元坋橋是民生路橋升級的代表之一。改造前橋梁路面僅4米，通行受限、防洪能力薄弱；改造后橋長35米、寬8.5米，防洪標準得到提升，并串聯起沿線農旅資源，打通鄉村發展堵點。

　　針對農村單車道通行瓶頸，龍門大力推進農村公路“單改雙”工程，暢通農產品外運通道。截至2025年底，全縣156個行政村中150個實現雙車道通達，占比96.2%，1943個村民小組全部實現四級路面硬底化，農村通行條件實現質的提升。

　　2026年，龍門持續推進農村公路提質工程，計劃新改建農村公路47.1公里，涉及X800線、X230線、X191線、X196線、X223線、X210線6宗項目，項目建成通車后將新增6個行政村通雙車道，實現全縣行政村通雙車道率100%。

　　交通運輸體系發展規劃已優化完善

　　立足現有交通基礎，龍門著眼長遠發展，科學編制綜合交通運輸體系“十五五”發展規劃，統籌推進高鐵、高速、全域路網建設，構建現代化綜合交通體系，加速融入粵港澳大灣區。

　　目前，《龍門縣綜合交通運輸體系“十五五”發展規劃（公眾征求意見稿）》已優化完善，計劃6月底召開專家評審會，為未來五年交通發展明確方向。其中，廣河高鐵是龍門補齊交通短板、融灣發展的亮點工程之一。

　　據介紹，廣河高鐵全長182公里，設計時速350公里，估算總投資423億元。線路擬設廣州北、白云機場T3、從化、永漢、龍門、河源東6座車站，其中龍門境內段約53公里。規劃透露，廣河高鐵龍門段計劃投資123億元，“十五五”期間計劃完成49.2億元，占“十五五”期間交通基礎設施總投資的1/4，廣河高鐵的建成將成為龍門接入大灣區快速交通網、補齊“融灣”門戶短板的關鍵支撐，標志著龍門有望在“十五五”期間結束不通高鐵的歷史。

　　“十五五”期間，龍門交通建設投入力度持續加大，交通基礎設施建設項目計劃投資約174.19億元，總投資規模約334.65億元，資金將重點投向軌道交通、公路路網、樞紐場站等領域。其中，龍愷高速公路建設尤為關鍵，項目將在地派、龍潭、麻榨設置出入口，項目建成后，將實現龍門全縣鄉鎮高速出入口全覆蓋的目標。依托龍愷高速南北通行優勢，龍門將打造惠州西北特色產業發展主軸，暢通惠州北部生態片區互聯互通通道，有力支撐環南昆山—羅浮山引領區開發建設，以高速路網串聯生態資源、產業資源、文旅資源，激活縣域發展新動能。

　　大道通衢，逐光前行。從218最美旅游公路串珠成鏈，到民生實事件件落實；從“單改雙”拓寬致富路，到廣河高鐵圓夢可期——龍門交通運輸事業正以實干篤行的姿態，在山水之間鋪展“內暢外聯、通村達戶、景路相融”的壯美畫卷，為縣域高質量發展和鄉村振興注入源源不斷的交通動能。

記者黃宇翔