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根據(jù)貴局發(fā)布的《廣東惠州環(huán)大亞灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃修編（2020-2035年）》公示公告，作為關(guān)注關(guān)心環(huán)大亞灣新區(qū)發(fā)展的市民，特提出以下反饋：

圖4-2 環(huán)大亞灣新區(qū)綜合交通體系規(guī)劃圖——并沒有涉及：

1.深大、深汕、深惠城際線路，在惠州環(huán)大亞灣新區(qū)里并沒有明確走向及具體站點(diǎn)；

2.曾經(jīng)惠陽區(qū)政府提到的惠陽段14號線也消失了，這是確定要取消了？

另外總體規(guī)劃里：

3.惠陽-大亞灣建了這么多房子，學(xué)校和醫(yī)院的規(guī)劃匹配并沒有一個(gè)明確的匹配指標(biāo)，規(guī)劃的視角超前城市發(fā)展30年甚至50年，都是應(yīng)該的。

4.800萬深圳人都沒有上車深圳的商品房，宜居、教育問題很難得到解決，環(huán)大亞灣新區(qū)如果能解決、交通、就業(yè)、教育、醫(yī)療的問題，再造一個(gè)深 圳也并非不可能。

如上反饋，很多環(huán)大灣區(qū)新區(qū)新市民、及即將成為環(huán)大灣區(qū)新市民最關(guān)心的問題，環(huán)大亞灣新區(qū)承載了太多的期待，加油！

部分采納。

1、 根據(jù)部門征求意見，規(guī)劃中暫不體現(xiàn)具體深惠地鐵的建設(shè)細(xì)節(jié)內(nèi)容。

2、 在發(fā)展目標(biāo)中，比原規(guī)劃新增了“千人醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)床位數(shù)”、“千人常住人口義務(wù)教育學(xué)位數(shù)”等體現(xiàn)社會民生與共享發(fā)展的指標(biāo)，學(xué)校和醫(yī)院的相關(guān)內(nèi)容在社會民生章節(jié)體現(xiàn)。具體的建設(shè)細(xì)節(jié)規(guī)劃內(nèi)容，則不在總規(guī)中展開。具體的規(guī)劃內(nèi)容，分別在正文內(nèi)容、附件一重大工程、附件二重點(diǎn)項(xiàng)目中體現(xiàn)。

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惠州市最新的環(huán)大亞灣新區(qū)規(guī)劃全面，全面考慮到了重點(diǎn)項(xiàng)目的布局和落地以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)，但是對重要交通樞紐（機(jī)場、高鐵站、惠大鐵路客運(yùn)功能、地鐵、城際站點(diǎn)）的布局、留白空間、站線規(guī)模、配套道路不夠詳細(xì)，眼光不夠長遠(yuǎn)。

軌道交通方面，環(huán)大亞灣新區(qū)最大的兩座高鐵站是惠州南站和惠東南站。惠州南站周邊房地產(chǎn)開發(fā)過多過密，限制了深汕高鐵的線位。希望惠州南站周邊的站前廣場至少預(yù)留1平方公里以上的空間，深汕高鐵兩側(cè)預(yù)留至少50米的留白空間，為后期惠州南站的擴(kuò)建以及引入深汕磁懸浮高鐵留足空間。此外，惠州南站最好能夠以深汕高鐵建設(shè)為契機(jī)建設(shè)車輛段，并且加速惠州南站周邊的道路建設(shè)，改變目前只有一條愛民東路的尷尬現(xiàn)狀。

此外，惠大鐵路的客運(yùn)站與城際的銜接研究不足。深圳-大亞灣城際的終點(diǎn)站大亞灣站最好能夠與惠大鐵路終點(diǎn)站大亞灣站并站換乘，滿足惠城、惠陽快速前往深圳的客運(yùn)需求。并且惠大鐵路的新橋站與惠州南站之間，惠大鐵路的惠環(huán)西站到莞惠城際的惠環(huán)站之間距離較長，要修通以自動(dòng)步梯（travellator）為輔助的換乘通道。

機(jī)場方面，機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建的標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時(shí)序沒有明確。惠州歷年來的一些重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃有留白空間不足，步子不夠大，小家子氣的毛病，我認(rèn)為惠州機(jī)場應(yīng)該一步到位擴(kuò)建為4F級，2021年前開工建設(shè)一條4F級跑道，并將目前4C級跑道延長拓寬為4F級。此外，吸取深圳機(jī)場周邊蓋滿大樓和沿江高速的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)昆明機(jī)場，預(yù)留至少5條4F級跑道的土地保護(hù)、留白空間，同時(shí)也要學(xué)習(xí)廈門機(jī)場，開戰(zhàn)惠州大道機(jī)場段、G1523甬莞高速、S21廣惠高速入地的前期研究。

產(chǎn)業(yè)方面，生命健康產(chǎn)業(yè)在環(huán)大亞灣新區(qū)中嚴(yán)重缺位，規(guī)劃中看不到任何近期能夠落地的制藥產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。目前的生物藥領(lǐng)域，具有創(chuàng)新研發(fā)能力的企業(yè)至少需要300億元以上營收和資產(chǎn)規(guī)模。然而惠州全市的制藥企業(yè)總額僅僅9億元，離生命健康產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展還有非常巨大的差距。希望在環(huán)大亞灣新區(qū)臨深地區(qū)吸引深圳生物谷中的企業(yè)建設(shè)分公司，在惠東新材料產(chǎn)業(yè)園吸引各地大型藥企（如無錫藥明康德等）來惠州建設(shè)原料藥、藥用輔料、醫(yī)用材料分工廠，在毗鄰深圳坪山生物谷的大亞灣西區(qū)、惠陽象嶺產(chǎn)業(yè)園處建設(shè)成品藥工廠（成品藥是原料藥的下游，耗水量污染量較少，不必在化工園區(qū)內(nèi)布局）。

附件中是我的一些意見建議，內(nèi)如有錯(cuò)漏之處請多多包涵！

部分采納。

1、 交通方面，部分內(nèi)容已采納。涉及具體建設(shè)細(xì)節(jié)的內(nèi)容，則不在總規(guī)中展開。機(jī)場方面，機(jī)場建設(shè)等級等內(nèi)容由省里統(tǒng)籌，規(guī)劃內(nèi)著重優(yōu)化布局和完善配套。

2、 產(chǎn)業(yè)方面，發(fā)展生命健康產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容，已在濱海旅游部分提出，因生命健康產(chǎn)業(yè)不是新區(qū)發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)方向和內(nèi)容，且環(huán)大亞灣新區(qū)缺乏相關(guān)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，且故不做重點(diǎn)展開。

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官網(wǎng)留言板

何先生：對照 《廣東惠州環(huán)大亞灣新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃(2013-2030年)》有什么重大規(guī)劃修改？還有10年，基本實(shí)現(xiàn)了哪些，一條環(huán)大亞灣大道，到不了惠東火車站，讓惠東火車站等級不斷下降（停靠的車次越來越少）。有必要再重新做一個(gè)總體規(guī)劃嗎？再看里面的內(nèi)容，深汕高鐵已經(jīng)確定站了，基本沒有一點(diǎn)體現(xiàn)？也沒有對此帶來的優(yōu)勢做出響應(yīng)。如果做開發(fā)旅游為什么惠州海洋公園，大亞灣森林公園一直沒有起步，稔山濱海新城也是停在規(guī)劃中已經(jīng)有十年了。有超步嗎？如果不積極與深圳做好城軌或地鐵的連接，最近的深圳積極推進(jìn)進(jìn)入惠州的城軌建設(shè)，為什么一到惠州就是遠(yuǎn)期，惠州真的沒有需求嗎？這樣下去我們永遠(yuǎn)都是閉門造車，活在自己的世界里覺得自己很強(qiáng)。

不采納。根據(jù)部門征求意見，規(guī)劃中暫不體現(xiàn)具體深惠地鐵的建設(shè)細(xì)節(jié)內(nèi)容。

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官網(wǎng)留言板

ROME網(wǎng)友：規(guī)劃倒是挺好，但說一套做一套，為了自己的小利益，不積極融入深圳都市圈。老百姓不是看不出來。10幾年了，還是那個(gè)規(guī)劃。想要高大上的項(xiàng)目，又沒那個(gè)能力，還是務(wù)實(shí)點(diǎn)吧，想要富先修路。

已采納。

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官網(wǎng)留言板

張先生：深海港以及郵輪碼頭需要進(jìn)一步規(guī)劃。快速路到深圳和惠城要增加。

已采納。

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官網(wǎng)留言板

小奧網(wǎng)友：石化區(qū)的發(fā)展可以參考新加坡的石化基地，兩者具有一定的相似性，大亞灣屬于起步，而新加坡的石化基地上下游產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常完善，也都是港口。

已采納。

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官網(wǎng)留言板

葉少網(wǎng)友：強(qiáng)烈建議加強(qiáng)和深圳產(chǎn)業(yè)對接、軌道交通的對接。

已采納。

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官網(wǎng)留言板

秣團(tuán)媽媽網(wǎng)友：圖4-2 環(huán)大亞灣新區(qū)綜合交通體系規(guī)劃圖——1.深惠城際、深大城際線路都沒有顯示？；2.深圳惠州輕軌具體是哪條線路？；3惠州政府、惠陽政府曾經(jīng)說的，連通深圳14號的線地鐵快線呢？

部分采納。根據(jù)部門征求意見，規(guī)劃中暫不體現(xiàn)具體深惠地鐵的建設(shè)細(xì)節(jié)內(nèi)容。

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官網(wǎng)留言板

周禮照網(wǎng)友：關(guān)于澳頭，總體規(guī)劃沒有提到澳頭港水上巴士規(guī)劃。水上巴士未來連到香港，汕頭。為大灣區(qū)民眾出行多了一種選擇。作為一個(gè)重大民生工程，應(yīng)該有所提及，深大地鐵終點(diǎn)站建議在澳頭港，大亞灣公交站旁更好。方便市民出現(xiàn)，促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。作為海洋經(jīng)濟(jì)大市，惠州應(yīng)該積極和多省市和高校合作。比如和上海合作船舶運(yùn)輸制造，港口建設(shè)，和海洋大學(xué)合作開發(fā)水產(chǎn)科技，生態(tài)保護(hù)。關(guān)于雙月灣等海岸，確實(shí)交通原因，限制其旅游發(fā)展。一方面需要發(fā)展道路交通，另一方面亦要發(fā)展海洋交通，未來重新規(guī)劃一個(gè)機(jī)場也不是沒有可能。可進(jìn)一步開放資本進(jìn)入開發(fā)，包括酒店，養(yǎng)老養(yǎng)生，影視，游樂，文化，教育。夏威夷路面交通不發(fā)達(dá)，但空運(yùn)港口發(fā)達(dá)。旅游的發(fā)達(dá)，和其成熟的服務(wù)模式息息相關(guān)。如果人們一想到某個(gè)海灘，第一就是又貴又遠(yuǎn)而不是又劃算又方便，那個(gè)海灘還有人去嗎？夏威夷還有一個(gè)非常值得學(xué)習(xí)的是，建立夏威夷大學(xué)，信息最好的傳播人是年輕人，未來也是年輕人的。就像廈門大學(xué)設(shè)在海邊，成為廈門旅游的金招牌。為什么惠州就不能新建一個(gè)大學(xué)面向大海呢？

部分采納。澳頭水上客運(yùn)碼頭項(xiàng)目、深港惠汕海上客運(yùn)航線等內(nèi)容已更新。

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電話反饋

反映大亞灣房地產(chǎn)比重有點(diǎn)偏高，產(chǎn)業(yè)園所占比例偏低。

已采納。